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Fomento y eficiencia energética

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Atendiendo a la nueva legislación relativa a las medidas de fomento y eficiencia energética según el artículo 29 de RDL 14/2022 Los Ángeles Gas ya ha procedido a la instalación de la correspondiente cartelería indicando lo puntos en los que esto afecta a nuestras instalaciones. Desde LAG recordamos que se trabaja en el presente pensando en el futuro, y nuestras instalaciones propias cuentan, desde 2017, con paneles solares, siendo de las primeras empresas de sector en la provincia en dar ese paso.

Unas placas solares que han ido proporcionando energía a la instalación para dar servicio a los clientes. Nuestra oferta depende directamente de la energía: para el funcionamiento de surtidores, control de existencias, sistemas informáticas, áreas de lavado y limpieza, iluminación general y tiendas y supermercados.

Lavado automático

Del mismo modo, pensando en el medio ambiente, las instalaciones se han ido adaptando a medida que se realizaban modificaciones para una mayor optimización de los recursos: en la actualidad nuestras áreas de limpieza de vehículos tienen sistemas de recogidas y reutilización de aguas.

Una innovación gracias a la confianza de LAG en Istobal, empresa líder en el sector, que cuenta con el desarrollo de cero vertido de aguas.

Asimismo sabemos que aspirar a lo mejor nos da la posibilidad de dar respuesta a nuestros clientes, por lo que garantizamos la calidad de los combustibles que suministramos, más eficientes y depurados y por lo tanto de menor impacto en el medio ambiente.

Legislación

Adjuntamos las medias de fomento del ahorro y la eficiencia

2.    MEDIDAS DE FOMENTO DEL AHORRO Y LA EFICIENCIA ENERGÉTICA ASÍ COMO DE FOMENTO DE LA ELECTRIFICACIÓN Y DESPLIEGUE DE ENERGÍAS RENOVABLES.

2.1 AHORRO Y EFECIENCIA ENERGETICA. (art. 29 de RDL 14/2022)

En particular, para los recintos que indica el apartado 2 de la IT 3.8.1 del Reglamento de Instalaciones Termicas en los Edificios (RITE) aprobado por RD 1027/2007 de 20 de julio.

I.T. 3.8 LIMITACIÓN DE TEMPERATURAS. I.T. 3.8.1

Ámbito de aplicación.

1.    Esta Instrucción Técnica 3.8 será de aplicación a todos los edificios y locales incluidos en el apartado dos, tanto a los nuevos como a los existentes, independientemente de la reglamentación que sobre instalaciones térmicas de los edificios le hubiera sido de aplicación para su ejecución.

2.    Por razones de ahorro energético se limitarán las condiciones de temperatura en el interior de los establecimientos habitables que estén acondicionados situados en los edificios y locales destinados a los siguientes usos:

a. Administrativo.

b. Comercial: tiendas, supermercados, grandes almacenes, centros comerciales y similares.

c.Pública concurrencia:

Culturales: teatros, cines, auditorios, centros de congresos, salas de exposiciones y similares.

Establecimientos de espectáculos públicos y actividades recreativas. Restauración: bares, restaurantes y cafeterías.

Transporte de personas: estaciones y aeropuertos.

 A los efectos de definir los usos anteriores se utilizarán las definiciones recogidas en el Código Técnico de la Edificación, documento básico SI –Seguridad en caso de incendio. Se considera recinto al espacio del edificio limitado por cerramientos, particiones o cualquier otro elemento separador.

Las obligaciones están en el art. 29 del RDL 14/2022.

Plan de choque

Artículo 29. Plan de choque de ahorro y gestión energética en climatización.

Uno. La temperatura del aire en los recintos habitables acondicionados que se indican en el apartado 2 de la I.T. 3.8.1 del Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE), aprobado por Real Decreto 1027/2007, de 20 de julio, se limitará a los siguientes valores:

a) La temperatura del aire en los recintos calefactados no será superior a 19 ºC.

b) La temperatura del aire en los recintos refrigerados no será inferior a 27 ºC.

c) Las condiciones de temperatura anteriores estarán referidas al mantenimiento de una humedad relativa comprendida entre el 30 % y el 70 %.

Las limitaciones anteriores se aplicarán exclusivamente durante el uso, explotación y mantenimiento de la instalación térmica, por razones de ahorro de energía, con independencia de las condiciones interiores de diseño establecidas en la I.T. 1.1.4.1.2 del citado Reglamento o en la reglamentación que le hubiera sido de aplicación en el momento del diseño de la instalación térmica.

Los umbrales de temperatura indicados anteriormente deberán ajustarse, en su caso, para cumplir con lo previsto en el Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

No tendrán que cumplir dichas limitaciones de temperatura aquellos recintos que justifiquen la necesidad de mantener condiciones ambientales especiales o dispongan de una normativa específica que así lo establezca. En este caso debe existir una separación física entre el recinto con los locales contiguos que vengan obligados a mantener las condiciones indicadas anteriormente.

(EN VIGOR DESDE EL 9 DE AGOSTO DE 2022 HASTA EL 1 DE NOVIEMBRE DE 2023)

Dos. Adicionalmente a las medidas de información previstas en la IT. 3.8.3 del RITE, los recintos habitables acondicionados a que hace referencia el apartado anterior deberán informar, mediante carteles informativos o el uso de pantallas, las medidas de aplicación que contribuyen al ahorro energético relativas a los valores límites de las temperaturas del aire, información sobre temperatura y humedad, apertura de puertas y regímenes de revisión y mantenimiento y reguladas en el RITE y en el apartado anterior.

Dichos carteles o pantallas deberán ser claramente visibles desde la entrada o acceso a los edificios, así como en cada una de las ubicaciones en las que existan los dispositivos de visualización a los que hace referencia la citada I.T. Dichos carteles o pantallas podrán indicar, adicionalmente, otras medidas que se estén adoptando para el ahorro y la eficiencia energética.

(EN VIGOR DESDE EL 3 DE SEPTIEMBRE DE 2022 HASTA EL 1 DE NOVIEMBRE DE 2023)

Tres. Los edificios y locales con acceso desde la calle incluidos en el ámbito de aplicación de la I.T. 3.8 del RITE dispondrán de un sistema de cierre de puertas adecuado, el cual podrá consistir en un sencillo brazo de cierre automático de las puertas, con el fin de impedir que éstas permanezcan abiertas permanentemente, con el consiguiente despilfarro energético por las pérdidas de energía al exterior, independientemente del origen renovable o no de la energía utilizada para la generación de calor y frío por parte de los sistemas de calefacción y refrigeración.

GNV, pensando tu futuro

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En Los Ángeles Gas nos adaptamos al presente y al futuro, y una de las energías que mueven energías y que se convertirán en un referente es el GNV, saber mas de el es básico para avanzar con los tiempos. Te ayudamos a descubrir cual es una de las patas con las que se diseña el nuevo horizonte que se presenta en los medios de transporte.

Bienvenidos al mundo del GNV, el del Gas Natural Vehicular, y el que se usa el gas natural como combustible para vehículos. Un espacio en el que los vehículos usan dos versiones del combustible: estado líquido (Gas Natural Licuado o GNL) o gaseoso (Gas Natural Comprimido o GNC).

El Gas Natural Comprimido (GNC) es una alternativa real a los combustibles derivados del petróleo. Esta compuesto en entre un 80 y un 99% de metano (CH4) y el resto son adiciones de dióxido de carbono, nitrógeno e hidrocarburos.

El GNC se almacena a temperatura ambiente a altas presiones (entre 200 y 250 bares) y permite que los vehículos alcancen una autonomía de entre 300 y 500 kilómetros.

Se trata de un combustible inodoro e incoloro que no es tóxico ni corrosivo. Por motivos de seguridad, el gas natural se mezcla con un aditivo que permite olerlo en caso de fuga.

Impacto medioambiental

Los vehículos que utilizan GNC tienen un menor impacto medioambiental al reducir la emisión de monóxido de carbono (CO) en un 95%, la de óxidos nitrosos (NOx); en un 90%, la de hidrocarburos en un 80%, los óxidos de nitrógeno en un 30%. Asimismo reduce el dióxido de carbono (CO2) en un 25% respecto a la gasolina y en un 35% respecto al gasoil.

El GNC no contiene azufre, partículas, trazas de plomo, metales pesados, aditivos tóxicos de plomo orgánico ni benceno.

Los vehículos propulsados por GNC se caracterizan por reducir también la contaminación sonora, al tener una marcha más suave y silenciosa que los motores que usan combustibles derivados del petróleo.

Distintivos

En estos momentos es el combustible con el menor índice de contaminación, lo que le permite poder disfrutar de todas las ventajas del distintivo ECO de la DGT. Si tu vehículo circula con GNC o GNL debe portar el símbolo distintivo que asi lo identifica y que te permitirá el acceso a más espacios de circulación en donde se permite el paso de estos.

Estas son las nociones básicas sobre el nuevo combustible que Los Ángeles Gas traerá a todos sus clientes con la instalación de GNV destinada al GNC y GNL situada en A Sionlla. Una apuesta por el cliente y por el futuro, por responder a todas las necesidades existentes en el actualidad.

Los Ángeles Gas, una vez mas, en el día a día de los clientes, siempre mirando para delante.

Novedades para las carreteras

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Si se compra un coche hoy tendrá novedades incorporadas para viajar más seguro en carretera. El nuevo reglamento comunitario incluye cambios en la la normativa con un objetivo claro: reducir las cifras de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico para 2038, con 25.000 y 140.000 menos respectivamente.

Entre las novedades que tendrán los vehículos que están fabricando en estos momentos y que llevarán todos los vehículos vendidos desde ahora destacan la incorporación de una «caja negra» que tendrá el registro de lo acontecido en un accidente.  Un elemento que registrará ciertos datos en los segundos previos a un accidente, como la velocidad, si el conductor frenó o si hubo algún problema técnico. La información recopilada solo podrá usarse en el marco de la investigación de accidentes y no para identificar al propietario de un vehículo.

Las incorporaciones técnicas con las que contarán los vehículos (turismos) para mejorar la seguridad en las carreteras son:

  • caja negra
  • limitador de velocidad: que avisará al conductor al sobrepasar la velocidad permitida en las diferentes vías y circunstancias. La decisión de reducir y adecuar la velocidad queda en manos del conductor pero está avisado de si cumple o no con la ley
  • sistema de frenado automático ante un obstáculo
  • avisador de desplazamiento de carril
  • aviso de presencia de peatones y ciclistas
  • medición automática de la presión de vehículos
  • Detección en la marcha atrás con cámaras y sensores
  • Alertas de distracción y mareo
  • Señas de parada de emergencia
  • tecnología para evitar ángulos muertos
  • preinstalación de un alcoholímetro que será de obligada instalación en los conductores condenados por conducir por los efectos

Un verano seguro

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Con el comienzo de la temporada estiva aumentan los desplazamientos por vacaciones y fin de semana. Los Ángeles Gas ha buscado los mejores consejos para que tengas un verano seguro al volante. Recuerda que de cuidarse cada vez que nos ponemos al volante depende que nos volvamos a ver.

Hemos buscado consejos y hemos encontrado estas recomendaciones de la Dirección General de Tráfico que siempre es conveniente recordarlas.

Los meses de julio y agosto son los que registran mayor número de desplazamientos de largo recorrido. En concreto, el pasado 2021, año en el que se recuperaron los niveles prepandémicos, se produjeron casi 91 millones de desplazamientos. Este año se espera superar esa cifra. También tenga en cuenta que se incrementan los desplazamientos de corto recorrido, sobre todo en carreteras secundarias, y que hay una mayor presencia de ciclistas y peatones en la calzada. Si es usted uno de los españoles que escoge su vehículo para disfrutar de sus vacaciones tenga en cuenta las siguientes recomendaciones.

DÍAS Y HORAS
Los viernes son los días con más tráfico y los martes los que menos. Y los cambios de quincena, especialmente el 15 de agosto, -festividad en varias Comunidades Autónomas y día en el que muchas localidades celebran sus fiestas patronales-, son los que concentran mayor número de desplazamientos.

Las horas más desfavorables para iniciar un viaje suelen estar entre las 15:00 y las 23:00 horas de los viernes y durante la mañana de los sábados, especialmente en las salidas de las grandes ciudades. La tarde del domingo, con el regreso de muchos ciudadanos a sus lugares de residencia, también registra una mayor intensidad de tráfico de entrada a los núcleos urbanos, que se prolonga hasta altas horas de la noche.

Por zonas, los principales problemas se presentan en las salidas de las grandes ciudades y en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas del litoral. Las carreteras que normalmente se ven más afectadas son las de Madrid, Castilla la Mancha, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía. Le explicamos cómo informase de todas las incidencias circulatorias en la última págian de este Suplemento.

AL CONDUCIR
Respete la velocidad establecida en cada vía y mantenga la distancia de seguridad con el vehículo que le precede. No beba alcohol si va a conducir y si alguien del grupo lo ha hecho es su responsabilidad no dejarle conducir. Apague el móvil o ponga el modo coche en aquellos dispositivos que lo incorporen. Si va como pasajero no deje que el conductor manipule el móvil, ni el navegador.

Lleve adecuadamente abrochado el cinturón de seguridad y compruebe que el resto de los ocupantes del vehículo también lo hacen. Si viajan menores siempre deben utilizar una sillita infantil adecuada a su talla y peso. Pare cada 2 horas para descansar.

    PLANIFICAR LA RUTA Y LOS DESCANSOS
    Es primordial si no se quiere perder tiempo por el camino más largo y para evitar recorridos no deseados por incluir un puerto de montaña o una zona en obras. También conviene planificar las paradas para descansar e hidratarse. Y evitar los viajes recién comido por si se presenta el sueño.

    ESPACIO PARA EQUIPAJE
    Días antes del viaje conviene hacer limpieza en el maletero y tirar o redistribuir todo aquello que no va a hacer falta en el viaje. Así ganaremos espacio para el equipaje. Sitúe los objetos más pesados debajo y en el centro para tener bajo el centro de gravedad, y llévelo bien sujeto (anclado en los puntos de sujeción del maletero) para evitar que se desplace. Es aconsejable abrochar los cinturones de seguridad de los asientos traseros cuando no viaja nadie en ello para evitar que, en caso de accidente, el equipaje entre en el habitáculo.

    LLEVAR LA DOCUMENTACIÓN AL DÍA, INCLUÍDO EL SEGURO Y LA ITV
    Hay que llevar la documentación en regla, eso quiere decir que debemos llevar el impuesto de matriculación pagado, el seguro al día con el correspondiente recibo, y también la ITV pasada.

    CHALECO Y TRIÁNGULOS O LUZ DE EMERGENCIA
    En el coche deben ir los chalecos reflectantes que habrá que ponerse si el coche se avería en un arcén o en medio de la carretera. Pero también los triángulos de señalización o la luz de emergencia V-16.

    RECAMBIO DE LLAVES
    Es aconsejable que se lleve un juego de llaves adicional del coche en un viaje largo para pasar una larga estancia lejos del lugar de residencia. Las llevará otro miembro de la familia y evitará algún disgusto que otro.

    CALZADO Y ROPA ADECUADOS
    Vista ropa ligera, que no le dificulte los movimientos. Conduzca con calzado cómodo que no le impida maniobrar bien con los pies en los pedales. Es recomendable no utilizar ni chanclas ni tacones.

    MASCOTAS BIEN SUJETAS
    Si viajamos con una mascota, esta debe ir bien sujeta (en trasportín, con arnés, con cinturón de seguridad, en asientos protectores…) y separada del conductor para que no interfiera en la conducción. Además hay que pensar que si no va bien sujeta, en un alcance a 60 km/h una mascota de 4 kg le golpearía con el equivalente a 225 kg de fuerza.

    NI FRIO NI CALOR
    La temperatura ideal del vehículo va de 21 a 23 grados. La temperatura más elevada provoca sueño. Diferentes estudios indican que por encima de los 23ºC no se ve el 3% de las señales, y por encima de los 35ºC el conductor presenta síntomas similares a los que tendría con una alcoholemia de 0,5 miligramos.

    VER BIEN
    Por la vista, el conductor recibe el 90% de la información. Si utiliza gafas, siempre bien graduadas. Aunque no es obligatorio, lleve repuesto de gafas graduadas. También es aconsejable utilizar gafas de sol evitan deslumbramientos y el cansancio ocasionado por la exposición prolongada a la luz solar.